Sanhe Steel: Letar efter en "havsstabiliserande nål" i fluktuationerna i leveranskedjan för skeppsbyggnadsstålplattor

Variationerna i de globala fraktpriserna och varvsbeställningarnas långsiktiga karaktär utgör större utmaningar för stabiliteten i råvaruförsörjningen uppströms. Som en "dold mästare" i den inhemska varvsstålindustrin har Sanhe Steel nyligen optimerat sitt lagerhanteringssystem och direktförsörjningskanaler, vilket framgångsrikt tillhandahåller nyckelresursgarantier för skeppsbyggnadsstål för flera utomeuropeiska Very Large Crude Carrier-projekt (VLCC).

Till skillnad från traditionella handlare som helt enkelt matchar transaktioner, är Sanhe Steel mer som en "material steward". Mot bakgrund av nuvarande varvs krav på att förkorta spotcykeln till "beräknad på veckobasis", har Sanhe uppnått ett omedelbart svar på kärnspecifikationen för Shipbuilding Steel Plate genom att förlita sig på dess strategiska lager nära hamnen.

Nuförtiden värdesätter fartygsägare inte bara priset, utan värdesätter också stålplåtarnas "historia", säger en inköpschef med ansvar för internationella affärer. Varje skeppsbyggnadsstålplåt som tillhandahålls av Sanhe Steel har spårbara originaldata från klassificeringssällskapet, vilket utan tvekan är ett hårt kort i den allt mer kompatibla avancerade offshore-marknaden för att integrera stålproduktionen på den inhemska marknaden. omforma vägen för små och medelstora varv för att erhålla högpresterande material.

Från kryogen miljö till hög saltkorrosion: det tekniska genombrottet för Sanhe Steels högkvalitativa skeppsbyggnadsstål

Nyligen levererade Sanhe Steel officiellt Shipbuilding Steel Plate för ett visst stödfartyg för polära vattenvägar. Denna speciella stålkvalitet behöver inte bara bibehålla utmärkt slagkraft vid extremt låga temperaturer på -40 ° C, utan måste också klara rigorösa Z-riktade prestandatest (Z35-nivå) för att förhindra delaminering och sprickbildning av tjocka plåtar under tunga svetsprocesser.

Inom skeppsbyggnadsteknik är svetsdefekter den främsta boven som leder till en betydande kostnadsökning. Sanhe Steel-teknikteamet har finjusterat kolekvivalentindexet för den skeppsbyggnadsstålplatta som de levererar genom djupgående kommunikation med varvets processavdelning. Experimentella resultat har visat att prestandan för denna sats stål är extremt stabil under manuell svetsning och automatisk svetsning under vatten, och prestandaförsämringen i den värmepåverkade zonen är mycket lägre än branschgenomsnittet.

Dessutom,Sanhe Steels bearbetningscenter har också uppgraderat förbehandlingen av denna sats av skeppsbyggnadsstålplåtar. Efter att ha använt kulblästringsprocessen för att uppnå Sa2.5-reningsstandarden, sprayas den modifierade epoxiverkstadsprimern omedelbart för att säkerställa att stålplåten inte rostar tillbaka under den månader långa varvets stängningsperiod. Denna leveransmodell som utgår från detaljer minskar inte bara trycket för sekundär rostborttagning för varv, utan förbättrar också avsevärt den övergripande vidhäftningen av fartygets skrovbeläggning.