Branschnyheter

För att möta de dubbla kraven på fordons lättviktsdesign och körsäkerhet, utvecklas mjuka stålplåtar mot högre draghållfasthet. Konventionellt mjukt stål med låg kolhalt kan inte längre uppfylla de strukturella kraven för höghållfasta fordonskarosser.

Mekaniska nyckelindikatorer för draghållfasthet för täckplåt av mjukt stålplåt, sträckgräns, procentuell töjning efter brott, plastisk töjningsförhållande och töjningshärdningsexponent. Konventionell stålplåt med låg kolhalt ger en draghållfasthet från 270 MPa till 410 MPa, tillsammans med sträckgräns mellan 140 MPa och 280 MPa.

Delar som utgör en bilkaross kan grovt sorteras i fyra kategorier: ytterpaneldelar, konstruktionsdelar, chassidelar och förstärkningsdelar. Varje kategori uppfyller olika funktionskrav och kräver unika mekaniska egenskaper.

Sanhe-plåt avser platta stålprodukter med en stor yta och ett högt förhållande mellan bredd och tjocklek. Efter tjocklek delas stålplåtar in i två huvudkategorier: tunna plåtar och tunga plåtar.

Varmförzinkning är ett mycket effektivt sätt att skydda metall från rost. Det används i stor utsträckning på alla typer av metallkonstruktioner inom olika industrier. Processen involverar doppning av metaller som stål, rostfritt stål eller gjutjärn i smält metall eller legering för att skapa en skyddande beläggning.

Nu används varmförzinkade stålrör i stor utsträckning för brandskydd. De spelar en oersättlig roll inom brandsäkerhetsbranschen och kan inte ersättas av billigare svetsade rör eller kallgalvaniserade rör.